- 2014年 6月 13日
吉川市の I 様よりワゴンＲのアイドリング時に回転数が下がってしまう 点検依頼です。
ワゴンＲ MC21S の修理依頼です。
症状としては、信号待ちなどでＤレンジで止まっている時に５００回転くらいまで下がってしまい１・２度止まってしまって怖いと言う事でお預かりをしました。
良く有るカーボンの付着で清掃をすれば直るだろうと思い点検をしました。
どうやら、どこか他の工場さんで点検したらしくスロットルボディやアイドルコントロールバルブなど とても綺麗でした。
でも、パッキン類は交換していないらしくアイドルコントロールバルブのゴムパッキンは伸びていて再使用不可でしたので交換をしました。
スロットル関係のパッキン類は国産・外車問わず交換をお勧めします。
テスター診断をしてもエラーコードは入っていませんでした。ちょっとハマってしまう予感が、、、、(T_T)
ワゴンＲは三気筒の為一本のプラグが駄目でも止まってしまう事があるので 点火系の点検をしたが（プラグの焼け具合やコイルのリークなどの点検）問題は有りませんでした。
故障していればエラーコードが入ってしまいますがカムセンサーの単体点検と清掃をしてみましたがやはり直りませんでした。(T_T)
後考えられるのはコンピューターしか・・・・・・((+_+)) と 考えながらロードテストをしていく中でミッションの変速ショックが大きい事に気づき 「もしや」と思いながらＤレンジに入れブレーキを踏んでいる時にエンジンルームを覗きこんでいると アイドリングが下がる時にカタンと異音が(ー_ー)!!聞こえてきました、よく聞いているとどうやら ミッションから異音が！！
どうやらミッション内部でシフトを動かす為のバルブが動いてしまっているようです(-_-;) オイル交換は最近スタンドさんで交換をしているようでした、もしかしたらオイル交換をした事により内部のゴミが詰まってしまったのかもしれませんね(+_+)
お客様に内容を説明してミッション交換です、予算があまり無い為 中古ミッションを探しましたがなかなか距離が回っていないミッションは見つかりませんでした((+_+))
少しでも距離が回っていないミッションを探して交換をして 走行テストです。
変速ショックも問題なくＤレンジでのアイドリングの落ち込みも無く無事終了です。(^^♪
距離を走ってからのオイル交換はリスクが有るので定期的な交換をした方がよさそうです。
他の納車から帰ってみると 写真を撮る間も無く作業が終了していましたΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
内の従業員はヤル気が違います(^◇^;)
本日無事納車しました、吉川のI 様有難う御座いました。